Intervistata da Repubblica, Grazia Vittadini, chief technology officer di Airbus, ha spiegato che il primo aereo alimentato a idrogeno potrebbe essere pronto per il 2035. L’aspetto più complesso è lo stoccaggio:

«L’idrogeno liquido garantisce stesse autonomia e prestazioni rispetto al Kerosene, con grande riduzione di peso, aspetto molto positivo, ma è più ingombrante: tre volte più leggero, occupa il quadruplo dello spazio. Dove lo mettiamo? Non solo, una volta trovato lo spazio dobbiamo trovare il modo di tenerlo allo stato liquido, ovvero garantire che resti a una temperatura di -253 gradi centigradi, una sfida immensa»

Tra le ipotesi allo studio, serbatoi integrati nella fusoliera.